工業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷過(guò)4個(gè)大的階段，從工業(yè)1.0 ，2.0，3.0到目前工業(yè)4.0，科學(xué)技術(shù)在制造業(yè)上的應用逐漸走向成熟。工業(yè)工程就是對人和物流，信息等組成的集成系統，在原有的基礎上進(jìn)行改善和實(shí)施。工業(yè)工程的目標是使投入的生產(chǎn)要素得到充分的利用，降低成本，提高生產(chǎn)效益。

智能制造系統是一種由智能機器和人類(lèi)專(zhuān)家共同組成的人機一體化系統，它突出了在制造諸環(huán)節中，以一種高度柔性與集成的方式，借助計算機模擬的人類(lèi)專(zhuān)家的智能活動(dòng)，進(jìn)行分析、判斷、推理、構思和決策，取代或延伸制造環(huán)境中人的部分腦力勞動(dòng)，同時(shí)，收集、存儲、完善、共享、繼承和發(fā)展人類(lèi)專(zhuān)家的制造智能。智能制造成為影響未來(lái)經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程的制造業(yè)的重要生產(chǎn)模式。智能制造系統是智能技術(shù)集成應用的環(huán)境，也是智能制造模式展現的載體。

一.智能制造實(shí)施現狀

　　現在，我國正處在轉型的關(guān)鍵時(shí)刻，也頒布了中國制造2025， 希望用先進(jìn)的智能制造技術(shù)規范與促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。很多企業(yè)現在制定了智能制造的實(shí)施戰略，希望借用智能制造的技術(shù)提高企業(yè)的競爭效益。

筆者為多家進(jìn)行智能制造轉型的企業(yè)做過(guò)咨詢(xún)服務(wù)，在咨詢(xún)服務(wù)服務(wù)過(guò)程中發(fā)現，部分企業(yè)能夠從自身現實(shí)情況出發(fā)，從基礎做起，有步驟的，系統的進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級改造，也取得了一定的成果，提升了企業(yè)的競爭力。但是大部分的企業(yè)在進(jìn)行智能制造的改造升級過(guò)程中都處于跟風(fēng)狀態(tài)，沒(méi)有完整的自我剖析，在基礎沒(méi)有打牢的情況下，跟風(fēng)進(jìn)行大量資金注入，進(jìn)行數字化和信息化改造。比如有一家機加工的企業(yè)，進(jìn)行了大量的資金投入進(jìn)行智能制造轉型升級。但是當進(jìn)入他們的生產(chǎn)車(chē)間時(shí)，會(huì )發(fā)現連最基本的5S都沒(méi)有做好，車(chē)間布局不合理，人因工程學(xué)方面的考慮欠佳，物流動(dòng)線(xiàn)沒(méi)有規劃，現場(chǎng)管理混亂。試想，在這樣的條件下，去進(jìn)行智能制造改造升級，會(huì )產(chǎn)生對等的實(shí)際價(jià)值嗎？這樣的情況不是個(gè)例，在諸多企業(yè)中都有體現。

二.工業(yè)工程技術(shù)對智能制造的作用

　　打不好基礎，智能制造可謂是紙上談兵，資源的投入也不會(huì )有對等的效益提升。而工業(yè)工程技術(shù)做為企業(yè)運營(yíng)的保障，更能夠從基礎做起，進(jìn)行系統性的優(yōu)化。因此企業(yè)需要利用工業(yè)工程技術(shù)實(shí)現整個(gè)流程的標準化，使各項運營(yíng)指標趨于精益，在這樣的基礎上進(jìn)行智能制造升級改造才會(huì )獲得實(shí)際的效益。

　　2.1 標準化實(shí)施

　　標準化是制度化的最高形式，可運用到生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)設計、管理等方面，是一種非常有效的工作方法。企業(yè)的標準化工作能不能在市場(chǎng)競爭當中發(fā)揮作用，這決定著(zhù)標準化在企業(yè)中的地位和存在價(jià)值。

　　企業(yè)標準化管理實(shí)質(zhì)上就是對由技術(shù)標準、管理標準、工作標準這三大標準體系所構成的企業(yè)標準化體系的建立與貫徹執行。技術(shù)標準是對技術(shù)活動(dòng)中，需要統一協(xié)調的事物制定的技術(shù)準則。它是根據不同時(shí)期的科學(xué)技術(shù)水平和實(shí)踐經(jīng)驗，針對具有普遍性和重復出現的技術(shù)問(wèn)題，提出的最佳解決方案。管理標準是企業(yè)為了保證與提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現總的質(zhì)量目標而規定的各方面經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)、管理業(yè)務(wù)的具體標準。工作標準是對企業(yè)標準化領(lǐng)域中需要協(xié)調統一的工作事項制定的標準，是以人或人群的工作為對象，對工作范圍、責任、權限以及工作質(zhì)量等所做的規定.

　　作為工業(yè)工程的一項重要內容，標準化能夠使智能制造的實(shí)施更加有效，產(chǎn)生最大的價(jià)值。

　　2.2 人因工程學(xué)應用

　　人因工程學(xué)是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的各種因素；研究人和機器及環(huán)境的相互作用；研究在工作中、生活中和休息時(shí)怎樣統一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問(wèn)題。

　　隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的設備代替人工。很多人認為此時(shí)人因工程學(xué)不再重要，事實(shí)恰恰相反。設備以及工裝夾具的設計如果沒(méi)有按照人因工程學(xué)的技術(shù)去優(yōu)化，不符合人的操作習慣，重則產(chǎn)生事故，輕則誤操作或者難操作，不能發(fā)揮設備的正常效率。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)設備的自動(dòng)化程度會(huì )越來(lái)越高。設備，工裝，工位附屬設施在設計以及布置時(shí)需要將人因工程學(xué)技術(shù)包含在內，這樣才能使得整個(gè)系統發(fā)揮到最佳水平。

　　2.3 物流設施與規劃

　　現在大多數企業(yè)已經(jīng)建立或者有意向建立智能立體倉庫，應用倉庫管理系統，以及應用AGV（自動(dòng)導航車(chē)）來(lái)進(jìn)行供給貨管理。智能物流設施需要好的規劃和設計。比如AGV小車(chē)的巡航路線(xiàn)，需要利用工業(yè)工程的相關(guān)技術(shù)和方法（運籌學(xué)，約束理論）進(jìn)行設計和優(yōu)化，找出最優(yōu)配送頻率和配送路線(xiàn)，否則AGV的應用無(wú)法達到最大。

　　2.4 精益改善

　　作為工業(yè)工程的升華，精益改善可謂是企業(yè)效益不斷提升的法寶。企業(yè)需要建立精益體系，形成自上而下和自下而上的雙向改善體系，從最基礎的5S做起，合理優(yōu)化布局，制定標準作業(yè)流程，消除八大浪費，研究P-Q-D的最優(yōu)組合，使整個(gè)系統趨向與精益。只有在精益的基礎之上，MES以及其他ERP系統才能真正發(fā)揮其作用，利用智能制造相關(guān)技術(shù)實(shí)現數據的互聯(lián)互通，消除信息孤島，最大限度的減少浪費，提升企業(yè)效益。

智能制造逐漸成為未來(lái)發(fā)展的主要內容，同時(shí)也加快發(fā)展方式轉變，我國制造業(yè)近些年發(fā)展迅速，國家更是頒布了《中國制造2025》引導我國制造業(yè)前行。而推進(jìn)智能制造是一項長(cháng)期且復雜的過(guò)程，也是一件新生事物，不能一口吃個(gè)大胖子，需要慢慢沉淀，更不能急于求成。與此同時(shí)企業(yè)必須要從實(shí)際出發(fā)，從基礎做起，利用工業(yè)工程技術(shù)實(shí)現企業(yè)的精益化管理，在精益的基礎上，逐步進(jìn)行數字化改造，發(fā)展信息化技術(shù)，不斷優(yōu)化系統，最終實(shí)現企業(yè)效益最大化。

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